Pepperl+Fuchs-Blog

5504 °C Ober­flächen­tem­per­atur, 4,57 Mil­liar­den Jahre alt, 100-fach größer als die Erde. Als zen­trales Gestirn am Him­mel set­zt die Sonne pro Sekunde das 20.000-fache des Energiebe­darfs der Men­schheit frei. Solaren­ergie wird daher auch als eine der wichtig­sten Lösun­gen auf die Frage nach rentablen erneuer­baren Energien ange­se­hen. Durch die ras­ante tech­nol­o­gis­che Entwick­lung im Energiesek­tor und immer präzis­eren und robus­teren Sen­soren sind Solarkraftwerke mit­tler­weile eine echte Alter­na­tive. Pepperl+Fuchs bietet hierzu ver­schiedene Pro­duk­te, wie den F199-Nei­gungssen­sor zur präzisen Mes­sung von Nei­gungswinkeln und Posi­tion­s­mes­sun­gen an. In diesem Blog­beitrag erk­lären wir was CSP-Anla­gen (Con­cen­trat­ed Solar Pow­er) sind und wie Nei­gungssen­soren von Pepperl+Fuchs sie noch pro­duk­tiv­er machen …

Ultra­schall-Dop­pel­bo­gensen­soren sor­gen für kon­tinuier­liche, fehler­freie Prozesse in ein­er Vielzahl von indus­triellen Anwen­dun­gen. Beispiel­sweise bei Anwen­dun­gen, in denen nicht mehr als eine Mate­ri­alschicht in eine Mas­chine einge­bracht wer­den soll. Im fol­gen­den Blog­beitrag erk­lären wir Ihnen, wie dieselbe Tech­nolo­gie der Dop­pel­bo­genkon­trolle auch bei der Etiket­ten­erken­nung einge­set­zt wer­den kann …

Eine effiziente Intral­o­gis­tik erfordert, dass sich Fahrerlose Trans­port­sys­teme (FTS) schnell, präzise und sich­er durch Lager- oder Fab­rikhallen bewe­gen. Eine zuver­läs­sige Nav­i­ga­tion­stech­nolo­gie ist eine wesentliche Voraus­set­zung dafür, dass ein FTS (Fahrerlos­es Trans­port­sys­tem) und das von ihm trans­portierte Pro­dukt in einem Stück an ihren Bes­tim­mung­sort gelan­gen. Eine der beliebtesten Arten der FTS-Nav­i­ga­tion­stech­nik sind Bän­der, welche als Mag­net­band oder als Code­band (Data­Ma­trix-Code oder ein­far­biges Code­band) ver­füg­bar sind. Erfahren Sie in diesem Blog­beitrag wie sich unser Posi­tion Guid­ed Vision (PGV) und unser Mag­net­band-Leit­sys­teme unter­schei­den …

Viele der heuti­gen Anwen­dun­gen der Prozes­sautoma­tion stützen sich auf Feld­bustech­nik und ihrer Effizienz durch dig­i­tale Kom­mu­nika­tion in zwei Rich­tun­gen. Feld­bus­geräte kön­nen dem Anla­gen­be­treiber und dem Steuerungssys­tem Stan­dard-Prozess­werten mit­teilen, haben aber auch die Fähigkeit, Zusatz­in­for­ma­tio­nen wie Betrieb­sstun­den, Prozesstem­per­atur und Sta­tus­bytes zur Zus­tand­süberwachung bere­itzustellen. Dieses bre­ite Spek­trum an Mes­sun­gen ermöglicht es dem Anla­gen­be­treiber, vorauss­chauende Wartung durchzuführen, Fehler an Feldgeräten zu erken­nen und Aus­fälle vorherzusagen, um Still­stand­szeit­en zu reduzieren und die Anla­gen­ver­füg­barkeit zu erhöhen. Erfahren Sie in diesem Blog, welche 6 Fak­toren bei der Pla­nung der Feld­bus­in­fra­struk­tur zu berück­sichti­gen sind …

Als Kom­mu­nika­tion­spro­tokoll ist IO-Link mit­tler­weile in prak­tisch allen Indus­triebranchen ein anerkan­nter Stan­dard. Die einge­set­zten Mikro­con­troller machen die Sen­soren noch intel­li­gen­ter und kön­nen zusät­zliche Infor­ma­tio­nen über den Gerätes­ta­tus oder die Sig­nalqual­ität liefern sowie Para­me­tere­in­stel­lun­gen spe­ich­ern. Dadurch wird der Aus­tausch defek­ter Sen­soren sehr ein­fach, da neue Sen­soren die gespe­icherten Ein­stel­lun­gen automa­tisch während des Betriebs übernehmen kön­nen. Darüber hin­aus kann IO-Link unab­hängig vom Feld­bus in jedes Net­zw­erk über eine Punkt-zu-Punkt-Verbindung und 3-Draht-Stan­dard­verk­a­belung inte­gri­ert wer­den. Auch der Mis­ch­be­trieb von IO-Link und kon­ven­tionellen Schaltsig­nalen mit iden­tis­ch­er Ver­drah­tung ist über einen IO-Link-Mas­ter möglich. Ein weit­er­er Vorteil – IO-Link Sen­soren kön­nen auch an herkömm­liche dig­i­tale Eingänge angeschlossen wer­den. Lesen Sie in unserem Blog­beitrag mehr über diese und weit­ere Vorteile von IO-Link …

Ultra­schallsen­soren zeich­nen sich durch ihre Zuver­läs­sigkeit und Anwen­dungs­flex­i­bil­ität aus. Dies gilt auch für die neue Serie UCC*-50GK von Pepperl+Fuchs. Dank UART-, PWM- oder LIN-Bus-Schnittstelle benötigt diese Bau­rei­he jedoch keine spe­icher­pro­gram­mier­bare Steuerung (SPS) und kann ganz ein­fach in die ver­schieden­sten Engi­neer­ing-Umge­bun­gen inte­gri­ert wer­den. Zudem sind die neuen Sen­soren für den Bat­teriebe­trieb opti­miert, wodurch auf Auße­nan­wen­dun­gen ohne festver­drahtete Span­nungsver­sorgung real­isiert wer­den kön­nen. Durch einen inte­gri­erten Energies­par­modus und eine Stand-by-Funk­tion kön­nen lange Betrieb­szeit­en erre­icht wer­den. In diesem Blog­beitrag wer­den die Para­me­trierung und Instal­la­tion des UCC*-50GK erk­lärt und mögliche Anwen­dungsszenar­ien vorgestellt …

Anla­gen­be­treiber ste­hen auch bei Feld­bus-basiert­er Automa­tion immer vor der Her­aus­forderung, Leit­tech­nikschränke so platzs­parend wie möglich zu kon­stru­ieren. Ins­beson­dere der benötigte Platz in Leit­tech­nikschränken ist bei Feld­busin­stal­la­tio­nen sehr ger­ing, da es keine Zwis­chen­ver­drah­tungsebe­nen gibt und jedes aus dem Schrank ver­sorgte Feld­k­a­bel bis zu 20 Feldgeräte mit der Leit­tech­nik verbindet. Die Anzahl an Seg­menten, die pro Schrank instal­liert wer­den kön­nen, spielt bei der Pla­nung eine entschei­dende Rolle. Vere­in­facht aus­ge­drückt bedeuten mehr Seg­mente pro Schrank, weniger Schränke im Ver­sorgungsraum und damit ver­bun­den eine sig­nifikante Kosteneinsparung beim Bau. All diese Fak­toren bedeuten also Einsparun­gen für den Investor, den Plan­er und den Anla­gen­be­treiber. Um dieses Ziel zu erre­ichen, sind drei Fak­toren zu berück­sichti­gen:

Unser Pro­duk­t­port­fo­lio aus über tausend Sen­soren umfasst unter anderem: induk­tive, kapaz­i­tive, Mag­net­feld- und Ultra­schallsen­soren sowie Sen­soren für Spezialan­wen­dun­gen. Damit Sie den richti­gen Sen­sor für Ihre Anwen­dun­gen find­en, erk­lären wir Ihnen im Fol­gen­den, wie sich ein Type­n­schlüs­sel von Pepperl+Fuchs zusam­menset­zt.

Für die sichere Über­mit­telung von Sig­nalen zwis­chen Feld- und Steuerungsebene stellt Pepperl+Fuchs mit dem K-Sys­tem und dem H-Sys­tem zwei umfan­gre­iche Pro­duk­t­fam­i­lien zur Ver­fü­gung. Diese bein­hal­ten eine große Band­bre­ite an Inter­face-Mod­ulen zur Sig­nalkon­vertierung und Tren­nung von eigen­sicheren und nicht-eigen­sicheren Stromkreisen. Der fol­gende Beitrag erläutert die Unter­schiede und Vorteile dieser bei­den Sys­teme und beant­wortet die Frage, für wen das jew­eilige Sys­tem am besten geeignet ist.

Was sind K- und H-Systeme?

Das K- und H-Sys­tem bein­hal­ten eigen­sichere Bar­riere, die zum Schutz eigen­sicher­er Stromkreise in explo­sion­s­ge­fährde­ten Bere­ichen einge­set­zt wer­den. Zudem umfasst das K-Sys­tem auch Signal­tren­ner, welche die Sig­nalüber­tra­gung zwis­chen Feldgeräten im sicheren Bere­ich und der Steuerung durch gal­vanis­che Tren­nung schützen.

Begann man in den 1990er-Jahren ger­ade mit der Entwick­lung eines Sys­tems zur Ver­net­zung von Sen­soren und Aktoren, wurde zur SPS 2018 die neueste Gen­er­a­tion des Aktu­a­tor-Sen­sor-Inter­face, oder kurz ASi-5, vorgestellt. Mit­tler­weile ste­hen neben der ein­fachen und kostengün­sti­gen Über­tra­gung von Schaltsig­nalen an eine Steuerung auch The­men wie eine Para­me­trierung im laufend­en Betrieb und die Über­mit­tlung von detail­lierten Diag­nose­dat­en im Vorder­grund. Damit Sie die wichtig­sten Neuerun­gen von ASi-5 ken­nen­ler­nen, beant­worten wir in diesem Blog die häu­fig­sten Fra­gen zur neuesten AS-Inter­face-Gen­er­a­tion.